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摘要:
从变形模式、能量吸收和截面力传递等方面将零部件碰撞结果同整车碰撞结果建立关联,从而建立了保险杠-吸能盒零部件碰撞仿真模型并进行了试验,由此提出了一种通过零部件试验评价保险杠-吸能盒在整车碰撞中的性能特性的方法。运用该零部件碰撞模型进行了保险杠-吸能盒轻量化设计。优化结果表明,在减轻质量的同时保证了优化前、后整车碰撞特性基本一致,节省了大量计算时间。
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文献信息
篇名 基于零部件试验的保险杠系统轻量化研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 保险杠-吸能盒 零部件试验 轻量化
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 U463.83
字数 3560字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董学勤 同济大学汽车安全技术研究所 6 41 3.0 6.0
2 朱西产 同济大学汽车安全技术研究所 100 676 13.0 19.0
3 沈剑平 2 2 1.0 1.0
4 李凤宸 同济大学汽车安全技术研究所 1 2 1.0 1.0
5 繆文泉 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
保险杠-吸能盒
零部件试验
轻量化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
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28912
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