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摘要:
为了优化公交人员排班问题,提高公交公司的运营效率和资源利用率,以车辆行车计划为基础、公交公司运营成本最小为目标,构建了公交人员排班问题理论模型,并利用遗传算法和LINGO优化软件分别进行实例求解.算例分析表明,该模型具有可行性和合理性.
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文献信息
篇名 基于成本最小的公交人员排班优化模型
来源期刊 山东科学 学科 交通运输
关键词 公共交通 人员排班 遗传算法 LINGO
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 交通运输专栏
研究方向 页码范围 76-82
页数 7页 分类号 U121
字数 4352字 语种 中文
DOI 10.3976/j.issn.1002-4026.2014.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋瑞 北京交通大学交通运输学院 160 2290 25.0 40.0
2 刘星材 北京交通大学交通运输学院 15 86 6.0 8.0
3 郝娜 北京交通大学交通运输学院 1 8 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
公共交通
人员排班
遗传算法
LINGO
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东科学
双月刊
1002-4026
37-1188/N
大16开
山东省济南市科院路19号
1984
chi
出版文献量(篇)
2287
总下载数(次)
6
总被引数(次)
10350
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
论文1v1指导