原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
在分析了温度对材料弹性模量及结构模态影响的基础上,提出了基于温度场分布的发动机排气歧管总成模态分析方法,即首先对排气歧管总成进行传热分析,以获得各部件的温度场分布,进而计算其在所得温度场分布下的模态频率与振型.针对某增压发动机的排气歧管总成,进行了不考虑温度影响、设置某一温度下材料弹性模量值与基于温度场分布三种方式的模态分析,结果表明基于温度场分布的模态分析方法更能准确的反映排气歧管总成在高温工况下的模态振型与频率.
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文献信息
篇名 基于温度场分布的排气歧管总成模态分析方法
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 模态分析 温度场 弹性模量 模态振型 模态频率
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 模拟计算
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 TK402
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡昌良 江淮汽车股份有限公司技术中心 8 20 3.0 4.0
2 路明 江淮汽车股份有限公司技术中心 17 37 4.0 5.0
3 朱凌云 江淮汽车股份有限公司技术中心 9 30 4.0 5.0
4 崔宁 江淮汽车股份有限公司技术中心 3 11 3.0 3.0
5 王锦艳 江淮汽车股份有限公司技术中心 1 3 1.0 1.0
6 潘月成 江淮汽车股份有限公司技术中心 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
模态分析
温度场
弹性模量
模态振型
模态频率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
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