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摘要:
汽车前门内板、后门内板是车身中制件型面比较复杂的钣金件,在生产过程中制件稳定性较差,出现起皱问题不易解决,导致车间生产停线以及增加制件报废率等问题,现采用氮气缸代替原气垫压力及顶杆工艺,起皱有了很大的解决,提升了生产效率,降低了整车成本.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 浅谈氮气缸代替全顶杆新工艺
来源期刊 模具制造 学科 工学
关键词 起皱 氮气缸 顶杆
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 冲模技术
研究方向 页码范围 37-39
页数 3页 分类号 TG385.2
字数 1261字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵金升 长城汽车股份有限公司技术中心 11 22 3.0 4.0
2 张宝静 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
起皱
氮气缸
顶杆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
模具制造
月刊
1671-3508
44-1542/TH
大16开
深圳市平湖华南国际工业原料城五金化工塑料区M08栋128号
46-234
2001
chi
出版文献量(篇)
7293
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20
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