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摘要:
根据鄂尔多斯大街和呼伦贝尔南路交叉口的高峰小时交通量及平均车头时距等实地调查数据,计算出该交叉口的通行能力,通过分析各车道饱和度,得出早期交叉口的设计规划不能适应目前汽车增长速度的结论,找出交叉口拥挤堵塞的原因,对交叉口进行合理的优化设计,提出提高通行能力和运行效率的改善方法、减少或消除冲突点的方案,并提出交通渠化、增拓整改机动车道及加强管理等提高通行能力的对策.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 呼和浩特市某平面交叉口的通行能力研究与优化设计
来源期刊 内蒙古公路与运输 学科 交通运输
关键词 交叉口 通行能力 饱和度 优化
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 交通管理
研究方向 页码范围 77-80
页数 4页 分类号 U491.1+1
字数 1853字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王海晓 内蒙古农业大学能源与交通工程学院 7 18 3.0 4.0
2 李娅男 内蒙古农业大学能源与交通工程学院 4 13 2.0 3.0
3 李向惟 内蒙古农业大学能源与交通工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (3)
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1998(1)
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2011(2)
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2012(2)
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2014(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
交叉口
通行能力
饱和度
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内蒙古公路与运输
双月刊
1005-0574
15-1157/U
大16开
内蒙古呼和浩特市新华大街3号
16-108
1976
chi
出版文献量(篇)
2969
总下载数(次)
7
总被引数(次)
5999
论文1v1指导