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摘要:
针对某重型载货汽车复合空气悬架导向臂支架在道路试验中失效的问题,建立该导向臂支架的有限元模型,应用有限元法对其进行静强度和疲劳寿命分析。基于连续体结构拓扑优化技术对支架进行优化设计,并对改进后的模型进行静强度、疲劳寿命的计算。结果表明,经过优化设计的导向臂支架强度和疲劳寿命都得到提高,质量也有所减轻,且经实车试验验证了优化方案的可靠性。
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文献信息
篇名 重型载货汽车复合空气悬架导向臂支架优化设计
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 重型载货汽车 空气悬架 导向臂支架 优化设计
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 1-4,5
页数 5页 分类号 U463.33
字数 2653字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张克鹏 28 88 5.0 8.0
2 马凤军 4 10 2.0 3.0
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重型载货汽车
空气悬架
导向臂支架
优化设计
研究起点
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月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
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