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摘要:
基于存贮理论的思想,提出在港口设置阈值(D,U),即当港口空箱数量小于D时,调运空箱到港口直至达到D值;当港口空箱数量大于U时,把港口多余空箱装船运走.并以一条航线空箱总成本为目标函数,分别建立设置与未设置(D,U)值的成本计算模型,比较两种策略下模型的差异,并通过仿真的方法,计算出航程的总成本并进行比较,得出设置(D,U)值的优势并对设置值进行灵敏度分析.运算结果表明,设置(D,U)值的策略能够明显降低航线成本.
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文献信息
篇名 随机条件下基于存贮论的海运空箱调运仿真研究
来源期刊 山东科学 学科 交通运输
关键词 空箱调运 阈值 仿真 灵敏度分析
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 交通运输专栏
研究方向 页码范围 68-75
页数 8页 分类号 U695.2+2
字数 4933字 语种 中文
DOI 10.3976/j.issn.1002-4026.2014.02.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩晓龙 上海海事大学物流研究中心 68 531 12.0 21.0
2 李明珠 上海海事大学物流研究中心 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
空箱调运
阈值
仿真
灵敏度分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东科学
双月刊
1002-4026
37-1188/N
大16开
山东省济南市科院路19号
1984
chi
出版文献量(篇)
2287
总下载数(次)
6
总被引数(次)
10350
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导