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摘要:
依托宁高高速公路联网收费改造工程,将厂拌水泥冷再生技术应用于新建路段底基层.通过对于旧路基层二灰水化物的工程特性分析,修正了水泥冷再生混合料的级配设计范围,优化其配合比设计方法,同时,系统开展了水泥冷再生底基层现场施工控制的成套技术研究.通过力学分析及工程效果观测表明,水泥冷再生底基层的设置能够有效增强路面结构整体的抗疲劳性能,且具有显著的节能减排效益.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 水泥冷再生底基层技术在高速公路改造工程中的应用研究
来源期刊 上海公路 学科
关键词 水泥冷再生 底基层 配合比设计 现场施工控制 节能减排效益
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号
字数 4788字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄荣华 5 109 3.0 5.0
2 韩鹏 6 12 2.0 3.0
3 杨融 2 3 1.0 1.0
4 梁安东 5 11 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
水泥冷再生
底基层
配合比设计
现场施工控制
节能减排效益
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
出版文献量(篇)
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