基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
选择正丁醇作为助溶剂添加到乙醇-柴油中进行相溶性试验,绘制乙醇-正丁醇-柴油在不同温度下的溶解度曲线,研究正丁醇添加量和含水体积分数对混合燃料稳定性的影响。研究得到正丁醇作为乙醇-柴油混合燃料添加剂的合理添加范围:若要满足十六烷值大于40,乙醇的体积掺混比极限值为20%,此时为保持燃料混合均匀,只需加入5%的正丁醇即可。混合燃料中每多溶解0.1%体积的水,需要使温度升高20℃左右或者多添加2%正丁醇。
推荐文章
DMC-甲醇汽油互溶性影响因素的研究
DMC-甲醇汽油
互溶性
影响因素
碳酸二甲酯
相分离温度
低乙醇配比的乙醇-柴油混合燃料空化特性试验
乙醇-柴油
喷嘴
空化
可视化试验
甲醇与柴油互溶性研究
甲醇
柴油
互溶性
助溶剂
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 乙醇-正丁醇-柴油混合燃料的互溶性试验研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 柴油 乙醇 正丁醇 互溶性 混合燃料
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 43-45
页数 3页 分类号 TK421.7
字数 2545字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2014.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙平 江苏大学汽车与发动机排放研究所 149 1791 20.0 36.0
2 邬齐敏 江苏大学汽车与发动机排放研究所 11 70 6.0 8.0
3 夏舜午 江苏大学汽车与发动机排放研究所 2 6 1.0 2.0
4 冯浩杰 江苏大学汽车与发动机排放研究所 7 46 5.0 6.0
5 杜小鹏 江苏大学汽车与发动机排放研究所 1 6 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (22)
共引文献  (62)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (21)
二级引证文献  (3)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2003(11)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(10)
2004(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2017(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
柴油
乙醇
正丁醇
互溶性
混合燃料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
论文1v1指导