电动公交车换电站--电池充电站优化规划

• 作者: 朱林 石东源 谢平平 钱斌
• 来源期刊: 电力系统自动化
• 关键词: 近邻传播聚类 电池充电站 换电站 排队论 电动汽车
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 学术研究
• 页码范围: 64-69,84
• 页数: 7页
• 字数: 6175字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7500/AEPS20130317006

摘要

充电设施的规划与建设是解决电动汽车发展瓶颈的重要问题。电动汽车在公共交通领域发展迅速，并广泛采用换电模式。文中充分考虑了电动公交汽车换电电量需求和充换电行为，提出了一种换电站-电池充电站建设模式，并给出了相应的优化规划方法。该方法首先使用近邻传播聚类算法对换电需求点进行空间聚类，以确定电池充电站的站址和规模，并利用化石燃料与电能的热值关系，将当前柴油公交车日消耗能量折算成电能以确定换电电量需求。然后，利用排队论方法对电池充电站内的工作情形进行建模，提出以拒绝服务率为主要约束，以综合建设成本最小为目标的优化模型。最后，以某城市实际统计数据为例给出了该市公交汽车换电站、电池充电站以及其充电设备、换电设备、电池的规划方案，为电动公交车充、换电站的实际规划提供参考。