考虑高阶系统动力学滞后的最优制导律研究

• 作者: 于云峰 刘蛟龙 尉建利 陈欢
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 工学
• 关键词: 高阶系统 脱靶量 最优制导律 最优控制理论
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 38-42,47
• 分类号: TJ765
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0853.2014.01.009

摘要

通常研究制导律性能时多将制导系统和飞控系统等理想化为单位1或是一阶滞后动力学环节,但这与实际模型并不是十分匹配,导致常用的制导律(如增强型比例导引律和一阶最优制导律等)直接应用于高阶制导系统模型仿真时会产生较大的脱靶量.为了克服这一缺点,提出一种考虑典型五阶制导系统动力学特性的最优制导律,并给出该种制导律基于最优控制理论的详细推导过程.通过仿真分析表明,该高阶制导律可以实现对目标直接撞击,制导精度较高,所需侧向转移速度较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尉建利	西北工业大学航天学院	16	81	5.0	8.0
2	于云峰	西北工业大学航天学院	48	432	11.0	18.0
3	陈欢	西北工业大学航天学院	2	19	1.0	2.0
4	刘蛟龙	北京航天自动控制研究所系统理论与仿真技术研究室	2	1	1.0	1.0