风冷发动机冷却系统改进及流固耦合传热模拟

• 作者: 唐刚志 张力 柴望 焦志胜 陈飞虎
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 风冷发动机 传热 流-固耦合仿真 远红外热成像 内冷风道
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 414-420
• 页数: 7页
• 字数: 4835字
• 语种: 中文

摘要

针对原缸盖局部温度偏高的问题提出3种改进方案,通过在高温区设置内冷风道,在风道内设置导流板,改变翅片尺寸和修改外筋板结构来强化缸盖的散热,降低高温区的温度.运用流固耦合三维仿真技术对改进方案缸盖的散热进行对比分析.根据对比结果选取第3方案为最优方案,制作样机,运用远红外热成像仪进行温度测试.结果表明:改进方案的缸盖整体散热性能得到了强化,高温区温度明显下降,仿真结果,缸盖最高温度从456.1K降低到436.0K,下降了20.1K;测试结果,温度下降值最高达23.2K.仿真结果与测试结果比较吻合,最大误差小于7％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张力	重庆大学机械传动国家重点实验室	288	2268	21.0	31.0
2	陈飞虎	重庆大学机械传动国家重点实验室	2	6	1.0	2.0
3	唐刚志	重庆大学机械传动国家重点实验室	12	53	5.0	7.0
4	焦志胜	重庆大学机械传动国家重点实验室	1	5	1.0	1.0
5	柴望	重庆大学机械传动国家重点实验室	1	5	1.0	1.0