基于系统动力学的轨道交通车站客流演变算法

• 作者: 方卫宁 薛霏 郭北苑
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 系统动力学 客流演变 决策支持
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 1-10
• 页数: 10页
• 分类号: U293.13
• 字数: 8907字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2014.02.001

摘要

将轨道交通车站看作人、设施、环境、管理4类元素相互交融的复杂系统，引入系统动力学的方法分析轨道交通车站系统各元素之间复杂的关系；在考虑闸机通行力、楼梯通道最大容纳人数、通道阻塞以及列车满载率等因素的基础上，利用系统动力学建立轨道交通车站客流的演变模型及演变算法；对轨道交通车站的客流演变规律进行分析。在此基础上，以一典型换乘车站为例，将该算法结合轨道交通服务水平评价方法，应用于以优化车站设施服务水平为目的的轨道交通乘客引导决策支持；通过实例与仿真软件legion的仿真结果进行对比，验证该客流演变算法的可信性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方卫宁	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	66	730	16.0	23.0
2	郭北苑	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	27	248	10.0	14.0
3	薛霏	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	1	24	1.0	1.0