船舶操纵性对MSPD决策模型的影响

• 作者: 刘子辉 宋长亮 张云胜
• 来源期刊: 天津航海
• 关键词: 船舶操纵性 MSPD DCPA 转向避让 船长
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 航海与教学
• 页码范围: 52-53
• 页数: 2页
• 字数: 1447字
• 语种: 中文

摘要

MSPD,即最小安全会遇距离决策模型,是船舶智能避碰仿真中重要的模型之一.航海实践中诸多因素对最小安全会遇距离有影响,但众多决策模型中并没有涉及对船舶操纵性的影响.就此文章引入船舶操纵性延迟的影响,以使得所求最小安全会遇距离更加贴近航海实际情况,并在判断碰撞危险、确定避碰行动幅度上直接以该模型为参照和标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋长亮	天津理工大学海运学院	4	4	1.0	2.0
2	刘子辉		2	0	0.0	0.0
3	张云胜		2	1	1.0	1.0