中心分级燃烧室进场工况燃油分级方式试验研究

• 作者: 付镇柏 张弛 林宇震 许全宏
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 中心分级燃烧室 进场工况 燃油分级 燃烧效率
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 燃烧 传热
• 页码范围: 77-86
• 分类号: V231.2
• 语种: 中文

摘要

设计了一种贫头部中心分级燃烧室,在大推力发动机进场工况参数下,采用单头部矩形试验件,进行了污染排放测试试验,对比了预燃级单独供油、主预两级共同供油、全环主燃级周向分级三种方式的燃烧效率、氮氧化物(NOx)和冒烟(Smoke)排放.试验结果表明,进场工况下,设计的中心分级燃烧室采用预燃级单独供油方式时具有较高的燃烧效率,但NOx排放指数也较高,超过了指标要求;主预两级共同供油方式可获得较低的NOx排放,但燃烧效率难以达到指标;在合理的燃油分配比例下,全环主燃级周向分级方式燃烧效率和NOx排放能够同时满足指标要求;3种燃油分级方式下,冒烟数都远低于指标要求.