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摘要:
采用w(Mg)量为7%~9%的球化剂生产汽车球铁件,为确保浇注温度,出铁温度为1 550℃以上,采用冲入法进行球化处理,反应剧烈,Mg吸收率只有30%~40%,铁液温度降低严重.改用w(Mg)量4%~4.5%的球化剂,出铁温度降低20~30℃,试验结果显示:球化反应平稳,Mg吸收率提高到50%~60%,球化剂的加入量减少了0.2%,孕育剂加入量从1.0%降为0.7%,覆盖剂加入量从1.5%降为1.3%,回炉料加入量从40%增加到60%,降低了生产成本.
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重稀土
球化剂
球铁
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 低Mg球化剂在汽车球铁件生产中的应用
来源期刊 现代铸铁 学科 工学
关键词 汽车球铁件 低Mg球化剂 金相组织 力学性能
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 熔炼技术
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号 TG255
字数 2022字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8345.2014.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程凤军 7 37 2.0 6.0
2 高顺 5 37 2.0 5.0
3 莫俊超 4 36 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车球铁件
低Mg球化剂
金相组织
力学性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代铸铁
双月刊
1003-8345
32-1112/TG
大16开
江苏无锡市惠山经济开发区北惠路55号
28-178
1981
chi
出版文献量(篇)
2530
总下载数(次)
3
总被引数(次)
9293
论文1v1指导