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新建地铁隧道下穿运营地铁车站的土体加固和沉降控制
新建地铁隧道下穿运营地铁车站的土体加固和沉降控制
作者:
刘昌用
董长明
郜强
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
浅埋暗挖
下穿既有线
施工工法
摘要:
本文列举了新建地铁暗挖区间(或车站)下穿运营中的地铁车站的成功案例,并对北京地铁14号线安~蒲区间下穿5号线蒲黄榆站的土体加固、工法选择、沉降控制、信息反馈等作了详细介绍。
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文献信息
篇名
新建地铁隧道下穿运营地铁车站的土体加固和沉降控制
来源期刊
岩土锚固工程
学科
工学
关键词
浅埋暗挖
下穿既有线
施工工法
年,卷(期)
2014,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
39-44
页数
6页
分类号
TU473.1
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
董长明
1
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下穿既有线
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研究起点
研究来源
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期刊影响力
岩土锚固工程
主办单位:
中国施工企业管理协会
岩土锚固工程专业委员会
出版周期:
季刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
北京市海淀区西土城路33号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
604
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