减速器管断裂失效分析

• 作者: 张立文 李佳珊 陈国权
• 来源期刊: 失效分析与预防
• 学科: 工学
• 关键词: 减速器管 复合材料 弯曲变形 分层 疲劳
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 案例分析
• 页码范围: 379-382
• 页数: 4页
• 分类号: TG115
• 字数: 2134字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6214.2014.06.011

摘要

通过光学显微和电子显微检测技术相结合，对减速器管进行观察与分析。分析结果证实减速器管发生早期疲劳断裂的原因是：减速器管在固化之前，紧固套边缘部分区域碳布发生弯曲变形，碳布层之间发生分层，部分碳纤维发生断裂，导致固化后该区域层间结合强度不高，导致该区域减速器管的刚度、强度、抗疲劳性能均大幅度下降，试验过程中在疲劳载荷的作用下分层缺陷区域发生扩展，减速器管发生断裂。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈国权		1	1	1.0	1.0
2	张立文		1	1	1.0	1.0
3	李佳珊		1	1	1.0	1.0