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摘要:
城市道路交叉口和公交站台区域由于公交车频繁的制动、启动,造成路面车辙病害非常严重.研究了公交车制动过程中荷载特征的变化,考虑不利荷载作用下路面应力响应状况.研究结果表明:公交车制动过程中,后轴轴载向前轴转移,并对路面施加巨大的水平力.在竖直轮载和水平力共同作用下,路面正应力和剪应力明显增大,在路表和当量圆边缘处表现尤为明显.
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文献信息
篇名 城市道路公交车制动荷载特征和路面应力响应分析
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 城市道路 公交车 制动荷载 应力响应
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 道路与交通工程
研究方向 页码范围 29-33
页数 5页 分类号 U416.2
字数 3942字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾兴宇 东南大学交通学院 59 770 16.0 26.0
3 马慧旭 东南大学交通学院 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市道路
公交车
制动荷载
应力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
论文1v1指导