交通管制因素对普通城市道路噪声的影响

• 作者: 居浩 虞晓锋 黄晓明
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市道路 交通管制因素 SoundPLAN 噪声
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 420-424
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 3883字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2014.02.034

摘要

运用SoundPLAN软件，以南京市城市道路现状为基础，利用我国声环境导则中的道路噪声预测模式，建立了普通城市道路（非高架、隧道等）噪音预测通用模型。并根据实际需要，选择影响噪音的主要因素（车流量、车速、车道数、车型比），利用通用模型分析这些交通管制因素对道路噪声的影响。分析结果表明：噪声随交通量的增加而增加；随车速的增加，噪声先缓慢降低后快速直线增加；随车道数的增加，噪声有所增加，且离道路中心点越近，噪声的增幅越大；随大型车比例的增加，噪声增速变慢。通过该研究可得到各种交通管制因素对噪声变化的影响，并能为城市道路噪声的预防和控制提供一定的依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄晓明	东南大学交通学院	552	11109	50.0	73.0
2	居浩	东南大学交通学院	9	84	4.0	9.0
6	虞晓锋		2	13	2.0	2.0