基于容差模型的半挂汽车列车行驶平顺性优化

• 作者: 刘荣 周钦 孙桓五 柳宁 陈新志
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半挂汽车 行驶平顺性 稳健性优化 容差模型
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 基础研究
• 页码范围: 48-52
• 页数: 5页
• 分类号: U461.4
• 字数: 4441字
• 语种: 中文

摘要

采用传统的确定性优化方法对半挂汽车列车行驶平顺性进行设计时，由于忽略了不确定因素导致设计变量波动情况，从而获得的优化结果可靠性低。建立了9自由度的半挂汽车列车平顺性模型，在考虑设计变量波动的基础上，建立了基于容差模型的稳健优化数学模型。将优化结果与确定性优化结果对比可知，两种方法均提高了平顺性能，但是稳健性优化可靠度更高。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘荣		18	63	5.0	7.0
2	孙桓五		66	208	7.0	10.0
3	柳宁		3	10	2.0	3.0
4	陈新志		3	10	2.0	3.0
5	周钦		5	26	3.0	5.0