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摘要:
随着社会进步及车辆增多,交通问题日益突出,使得城市环境下车联网的研究受到越来越多的关注.基于真实数据的分析和验证,可以得到城市不同区域的车联网网络度分布服从广义的幂律分布,即网络是无标度网络.根据此性质利用复杂网络理论建立车联网网络模型,通过分析和仿真验证该模型的正确性和有效性.
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文献信息
篇名 基于城市小区域的车联网模型
来源期刊 微处理机 学科 工学
关键词 车联网 度分布 模型 仿真
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 微机网络与通信
研究方向 页码范围 22-24,28
页数 4页 分类号 TP393
字数 3234字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-2279.2014.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈浩 河海大学计算机与信息学院 22 88 4.0 9.0
2 叶青 河海大学计算机与信息学院 2 1 1.0 1.0
3 吴国田 河海大学计算机与信息学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
共引文献  (90)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2009(3)
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  • 二级参考文献(3)
2010(2)
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2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
车联网
度分布
模型
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微处理机
双月刊
1002-2279
21-1216/TP
大16开
沈阳市皇姑区陵园街20号
1979
chi
出版文献量(篇)
3415
总下载数(次)
7
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