近接运营高铁U型槽基坑开挖方法研究

• 作者: 李书强
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 开挖 差异沉降 U型槽基坑 PLAXIS3D 现场试验
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 15-19
• 页数: 5页
• 分类号: U443.11
• 字数: 3992字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2014.01.005

摘要

近接运营高铁基坑开挖工程,对高铁路基及桥梁产生的附加位移,易引起路桥差异沉降的变化,进而直接影响到高铁的安全运营.针对如何控制路桥沉降及路桥差异沉降问题,结合天津武清翠亨路近接高铁顶进铁路立交桥工程,提出了深大基坑“分段开挖、上下分层、同层分片、逐片推进”的开挖方法.并通过PLAXIS3D有限元模型及实际开挖试验的方法验证了该方法的安全性及适用性.数值计算及施工实践显示:该方法在近接高铁基坑开挖施工过程中能取得良好效果,为其他类似工程施工可提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李书强		7	29	3.0	5.0