电动汽车混合驱动与混合制动系统——现状及展望

• 作者: 吕辰 张俊智 李禹橦
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车(EV) 混合驱动 混合制动 匹配优化 能量管理 协调控制
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 综述与展望
• 页码范围: 209-223
• 页数: 15页
• 分类号: U463.5|U461.2
• 字数: 14511字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2014.03.001

摘要

各种电动汽车(EV)的混合驱动与混合制动的性能严重地影响着车辆的节能及安全.本文从参数匹配优化、耦合能量管理、动态协调控制等方面,综述了混合驱制动系统全球最新研发进展,提炼了本质科学问题与共性技术体系.为了提升电动汽车性能,在混合驱制动系统研发方面需进一步解决的是:优化面向整车动力学过程中的系统参数匹配;构建电动汽车运行的信息物理融合系统,后者可提供多源双向驱制动能量在线优化的管理平台;探索极端工况下系统的动态特性、耦合机理和面向动态过程的协调控制方法.