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摘要:
微表处作为一种新型的路面预防性养护技术,在我国得到了广泛的应用,同时其较大的行车噪声问题也受到人们的普遍关注.为分析评估微表处路面行车噪声的特点及其对城市环境和居民生活质量的影响,基于微表处路面噪声产生机理,通过对代表性微表处路面的车内、外及路侧噪声进行测定,研究了微表处路面行车噪声与微表处路面构造深度、表面特性以及吸声系数之间的相关性,以期为进一步探索微表处路面减噪措施打下良好基础.
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低噪声微表处设计及室内噪声测试研究
微表处
低噪声
配合比设计
噪声测试
性能研究
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 微表处路面噪声状况的检测与评价
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 微表处 行车噪声 表面特性 吸声系数
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 道路与交通工程
研究方向 页码范围 17-20,28
页数 5页 分类号 U418
字数 4302字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张新天 北京建筑大学土木与交通学院 23 222 6.0 14.0
2 高金岐 北京建筑大学土木与交通学院 10 75 4.0 8.0
3 崔丽 9 23 3.0 4.0
4 高志辉 8 9 2.0 2.0
5 魏伟 北京建筑大学土木与交通学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
微表处
行车噪声
表面特性
吸声系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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11
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