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摘要:
利用平衡加压法在云桂高速铁路典型中-强膨胀土路段进行竖向膨胀力原位试验,研究竖向膨胀力随时间、含水率增量、卸荷回弹量的变化规律,并对试验过程中试验体周边地表的变形进行了监测。结果表明:竖向膨胀力随时间的变化规律与膨胀土中渗水通道的畅通情况密切相关;竖向膨胀力随含水率增量的变化规律可分为4个阶段,即初始线性增长阶段→过渡阶段→二次线性增长阶段→稳定阶段;卸荷时,膨胀土竖向回弹变形增加,竖向膨胀力不断减小,二者呈线性或二次曲线性变化;试体周边地表的隆起规律与竖向膨胀力随含水率增量的变化规律相一致。
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文献信息
篇名 中-强膨胀土竖向膨胀力原位试验
来源期刊 铁道学报 学科 工学
关键词 膨胀土 膨胀力 原位试验 高速铁路
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 铁道工程
研究方向 页码范围 94-99
页数 6页 分类号 TU443
字数 5433字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2014.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨果林 中南大学土木工程学院 197 2220 24.0 38.0
2 王亮亮 中南大学土木工程学院 18 168 8.0 12.0
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高速铁路
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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