双配合面无螺栓挡板结构设计技术研究

• 作者: 王庆平 王飞 罗贵火
• 来源期刊: 现代机械
• 学科: 航空航天
• 关键词: 双配合面 无螺栓挡板 变形协调 有限元 航空发动机
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 设计、研究、分析
• 页码范围: 32-35,62
• 页数: 5页
• 分类号: V232.7
• 字数: 2671字
• 语种: 中文

摘要

针对无螺栓挡板结构在先进航空发动机中的应用,本文考虑温度场、转速以及初始安装尺寸等因素的影响,展开双配合面无螺栓挡板结构设计技术的研究.通过分析挡板结构两个径向定位面处应力与变形的关系,得到挡板与涡轮盘的径向变形协调规律;根据径向变形协调关系,为挡板结构设计时,配合公差的选取提供科学依据;根据研究提出双配合面无螺栓挡板结构设计应遵循的一般原则,为双配合面无螺栓挡板结构的设计和工程应用提供科学的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗贵火	南京航空航天大学能源与动力学院	55	753	15.0	26.0
2	王飞	南京航空航天大学能源与动力学院	39	362	11.0	18.0
3	王庆平	南京航空航天大学能源与动力学院	1	1	1.0	1.0