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摘要:
利用模糊聚类分析及典型判别方法,将区域交通网络单元路段的状态划分为3类,考虑到各类交通状态下拥挤效应的异同,对各状态下的瞬时行程时间函数进行了标定.然后,对区域交通网络的状态进行了定义,应用半Markov链随机过程理论,分析了给定时间段内某区域交通网络各种状态的随机变化规律,计算了各种状态出现的极限概率.最后,结合各状态下网络单元路段的瞬时行程时间函数,给出了给定时间段内的区域交通网络行程时间估计方法.将模型估计得到的行程时间与实测行程时间进行了对比,利用t检验法对估计结果进行了检验,检验结果表明,在显著性水平α=0.05的条件下,估计平均行程时间与实测行程时间均值没有显著性差异.
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文献信息
篇名 区域交通网络行程时间估计的半Markov链模型
来源期刊 系统管理学报 学科 交通运输
关键词 区域交通网络 行程时间 随机过程 半Markov链
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 690-697,703
页数 分类号 U491.13
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 隽志才 上海交通大学安泰经济与管理学院 109 1945 22.0 39.0
2 袁鹏程 上海交通大学安泰经济与管理学院 3 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
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区域交通网络
行程时间
随机过程
半Markov链
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统管理学报
双月刊
1005-2542
31-1977/N
大16开
上海市华山路1954号
1992
chi
出版文献量(篇)
2475
总下载数(次)
5
总被引数(次)
45592
论文1v1指导