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摘要:
为了研究摩擦尖叫的产生机理,利用汽车制动盘、摩擦材料及铝合金圆销设计了一种长度可调的盘/销摩擦试验装置,进行了不同销长的摩擦尖叫试验.基于盘/销零件的约束模态试验结果,建立了装置的有限元模型.利用复特征值分析方法研究了销长、摩擦因数、载荷、速度和材料特性等因素对摩擦尖叫噪声的影响.结果表明:当圆销和制动盘间弯曲模态频率相近时会形成模态耦合,系统不稳定,产生摩擦尖叫噪声;通过改进系统结构、适当降低摩擦因数和调整材料特性可以减轻或消除摩擦尖叫.
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文献信息
篇名 基于盘/销装置的摩擦尖叫噪声研究
来源期刊 振动、测试与诊断 学科 交通运输
关键词 盘形制动 动力稳定性 噪声试验 摩擦振动 盘/销装置 模态耦合 复特征值分析
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-51
页数 6页 分类号 U260.35|O317+.2|TB533+.1
字数 3352字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余卓平 同济大学新能源汽车工程中心 233 4149 34.0 53.0
5 张立军 同济大学新能源汽车工程中心 150 2374 24.0 41.0
9 吕红明 同济大学新能源汽车工程中心 33 192 8.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
盘形制动
动力稳定性
噪声试验
摩擦振动
盘/销装置
模态耦合
复特征值分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动、测试与诊断
双月刊
1004-6801
32-1361/V
南京市御道街29号
chi
出版文献量(篇)
2937
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3
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