严寒地区高速铁路路基冻胀变形监测分析

• 作者: 李先明 牛永红 石刚强 赵世运
• 来源期刊: 冰川冻土
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 季节冻土 路基 冻胀 变形监测
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 寒区科学与技术
• 页码范围: 360-368
• 分类号: U213.1+4
• 语种: 中文
• DOI: 10.7522/j.issn.1000-0240.2014.0044

摘要

穿越我国东北地区的哈尔滨至大连高速铁路(哈大高铁)是世界上首条投入运营的新建严寒地区高速铁路,路基冻胀防治采用了换填材料、防水等综合措施.为评价冻胀防治效果及路基工程运营状况,通过对哈大高铁开通后首个冻融期(2012-2013年度)路基全线9 641个凸台观测点水准人工监测数据综合分析,研究路基冻胀变形发生、发展和变化规律.结果表明:哈大高铁路基冻胀变形包括冻胀快速发展期、冻胀稳定发展期和融化回落期3个阶段,路基普遍发生冻胀但变形处于可控状态;路基的冻胀变形以基床表层冻胀为主,且其程度与路基结构有关;整体上全线过渡段冻胀轻微,路堤次之,路堑和底座板接缝处较为严重.建议后续冻胀整治应以减少路基表水下渗、控制基床表层冻胀变形为重点;类似工程设计中,应增加以桥代路段落,将路基表层改性为不冻胀整体结构.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牛永红	中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室	32	745	14.0	27.0
2	赵世运		7	157	5.0	7.0
3	李先明		6	129	5.0	6.0