船舶撞击靠船墩结构的瞬态动力分析

• 作者: 束梁 潘莹莹 陶桂兰
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 靠船墩 撞击 瞬态分析 动力响应
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输"土木与水利工程#
• 页码范围: 34-39
• 页数: 6页
• 分类号: U641.3+6
• 字数: 4143字
• 语种: 中文

摘要

为了解靠船墩结构在船舶撞击作用下的动力响应，以江苏某船闸靠船墩结构为例，采用大型有限元分析软件 ABAQUS中的 Explicit模块，建立了船舶、靠船墩及地基土的三维有限元模型，对船舶撞击靠船墩过程进行瞬态动力分析，得到了高、低水位两种不同工况下撞击力的时程曲线和靠船墩的应力位移等结果。研究结果表明，在两种水位工况条件下，船舶撞击靠船墩时最大压应力均位于船舶与靠船墩接触面上，在靠船墩底板及墩身背水面均产生拉应力，且底板前齿的拉应力较大；在低水位工况下，靠船墩应力大于高水位工况，靠船墩受力更为不利。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陶桂兰	河海大学港口海岸与近海工程学院	83	327	9.0	15.0
2	束梁		8	12	3.0	3.0
3	潘莹莹	河海大学港口海岸与近海工程学院	1	1	1.0	1.0