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摘要:
为提高捷联惯导姿态圆锥算法的机动性能,提出一种新的圆锥补偿结构,该结构通过在传统结构中增加一个子样获得。在给出经典圆锥运动定义的基础上,推导了基于新的圆锥补偿结构的圆锥补偿残余误差通式,并采用频率泰勒方法设计了新的圆锥补偿结构系数,从而获得一类新的圆锥补偿算法。定义了2种圆锥算法误差模型,分别用于圆锥环境和机动环境下的圆锥算法性能评估。仿真结果表明:新的四子样圆锥算法的机动精度比传统四子样圆锥算法的机动精度提高约1倍;与传统的压缩圆锥算法相比,新的圆锥算法在保持圆锥性能的同时具有更好的机动性能。
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文献信息
篇名 一种提升圆锥算法机动性能的方法
来源期刊 东南大学学报(英文版) 学科 航空航天
关键词 圆锥算法 圆锥补偿结构 机动性能 圆锥性能 频率泰勒方法
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 439-444
页数 6页 分类号 V241.6
字数 1019字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1003-7985.2014.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈熙源 东南大学仪器科学与工程学院 77 488 13.0 17.0
5 汤传业 东南大学仪器科学与工程学院 5 22 4.0 4.0
9 宋锐 东南大学仪器科学与工程学院 5 18 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
圆锥算法
圆锥补偿结构
机动性能
圆锥性能
频率泰勒方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(英文版)
季刊
1003-7985
32-1325/N
大16开
南京四牌楼2号
1984
eng
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2004
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