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摘要:
阐述了可变后掠翼产生的背景和发展历程,分析了变后掠翼技术的优缺点,并介绍了国内外变后掠翼的研究现状和前沿,指出变后掠翼技术在相关研究的推动下,又迎来新的发展机遇.最后总结了对我国变后掠翼技术发展的几点思考与展望,介绍了可变后掠翼驱动机构设计的新思路.
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文献信息
篇名 可变后掠翼技术发展与展望
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 可变后掠翼 变体飞行器 自适应机翼 气动布局
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 述评与展望
研究方向 页码范围 97-100
页数 分类号 V211.4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董彦非 南昌航空大学飞行器工程学院 28 148 7.0 10.0
2 陈元恺 南昌航空大学飞行器工程学院 4 41 3.0 4.0
3 彭金京 南昌航空大学飞行器工程学院 3 38 3.0 3.0
传播情况
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  • 二级引证文献(3)
2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
可变后掠翼
变体飞行器
自适应机翼
气动布局
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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