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摘要:
为研究飞翼布局飞行器结构特性,分别建立了半翼展和全翼展的静、动力学模型,以及相关试验。分析结果表明,结构弯曲与扭转变形主要发生在外翼面,内翼扭转为正,外翼扭转为负;梁轴力沿展向的分布表现为从内到外逐渐增加,在内外翼分离面达到最大,随后逐步减小的特点,并且轴力传递到内翼后,有较为明显的向后梁集中的趋势。结构弯曲刚度和扭转刚度不仅满足静力要求,同时也满足颤振要求,不会发生关于结构主要模态的颤振问题。
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文献信息
篇名 飞翼布局飞行器结构特性分析
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 飞翼布局飞行器 弯曲刚度 扭转刚度 颤振
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 结构、材料与工艺
研究方向 页码范围 418-423
页数 6页 分类号 V414
字数 5242字 语种 中文
DOI 10.7673/j.issn.1006-2793.2014.03.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘斌 49 252 9.0 13.0
2 周宏霞 11 102 5.0 10.0
3 吕锁宁 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞翼布局飞行器
弯曲刚度
扭转刚度
颤振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
总下载数(次)
2
总被引数(次)
20905
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