原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
针对飞机配电系统典型单元,建立基于时间触发的四节点控制与通信模型;实现系统典型节点的信号交互,并进行实时控制与仿真分析.以供电系统处理机(PSP)、发电机控制器和汇流条控制器的组合(GCUs+BPCU),某个负载管理中心(ELMC)、以及多个固态功率控制器(SSPCs)为四个典型节点,在研究模型节点内部控制与逻辑关系、建立消息时刻表的基础上,仿真了配电系统在双发、单发、应急情况下,汇流条和负载的自动管理.仿真结果表明,信号严格按照确定的消息时刻表传送,通信具有较高的实时性和可靠性.研究结果为时间触发协议在航空器领域的应用提供了参考.
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文献信息
篇名 基于TTP协议的飞机配电系统通信仿真研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 飞机配电系统 TTP协议 通信网络 实时性
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 计算机应用
研究方向 页码范围 95-99
页数 5页 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛红娟 南京航空航天大学新能源发电与电能变换重点实验室 85 416 11.0 18.0
2 陈思 南京航空航天大学新能源发电与电能变换重点实验室 7 13 3.0 3.0
3 杨宗翰 南京航空航天大学新能源发电与电能变换重点实验室 2 8 2.0 2.0
4 杨景中 南京航空航天大学新能源发电与电能变换重点实验室 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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飞机配电系统
TTP协议
通信网络
实时性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
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18592
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