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不久前新发布的英菲尼迪Q50,首次在量产车上采用了线传转向系统(Direct Adaptive Steering,以下简称DAS)。线传系统在航空领域应用广泛,并曾经在1996年的奔驰F200概念车上出现过。一项并非新生的技术,为何隔了如此之久才最终得以应用在量产车上,对于此项技术我们又应该如伺看待呢?对此,我们有必要从转向的智能化发展说起。
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文献信息
篇名 从线传看转向的智能化趋势
来源期刊 汽车知识 学科 交通运输
关键词 智能化 转向系统 英菲尼迪 航空领域 Q50 概念车 应用 技术
年,卷(期) qczs,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 80-85
页数 6页 分类号 U463.4
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研究主题发展历程
节点文献
智能化
转向系统
英菲尼迪
航空领域
Q50
概念车
应用
技术
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽车知识
月刊
1671-3567
11-4722/TH
16开
北京市亚运村加利大厦A座401室
2-442
2001
chi
出版文献量(篇)
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