基于交通仿真的老城区交通微循环方案设计

• 作者: 吴建平 奇格奇 杜怡曼 贾宇涵
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 工学
• 关键词: 老城区 交通仿真 交通微循环 方案设计
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 仿真技术应用
• 页码范围: 2514-2518
• 分类号: TP391.9
• 语种: 中文

摘要

城市老城区内部道路等级低,路网结构不尽合理.在不进行大规模城市路网改造的前提下,对城市老城区进行交通微循环方案设计以实现城市路网交通流的合理分布已经成为解决城市交通拥堵问题的重要手段.如何科学评估设计方案的实施效果,如何最大限度地挖掘现有路网的通行能力,避免决策失误造成的损失和浪费成为此类交通方案设计的关键.在基于交通仿算的老城区交通微循环方案设计中,可充分利用交通仿真技术的优势,科学量化方案实施前后车流密度、排队长度、平均旅行时间、排队停车时间等表示路网运营状态的指标,进而对实施方案的评估与决策提供理论依据与数据支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴建平	清华大学土木工程系	298	5155	36.0	63.0
2	杜怡曼	清华大学土木工程系	18	83	5.0	8.0
3	贾宇涵	清华大学土木工程系	10	65	4.0	8.0
4	奇格奇	清华大学土木工程系	6	21	3.0	4.0