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摘要:
针对表面织构可以有效改善相对运动表面的摩擦学性能,建立了均匀分布的微凹坑机械端面密封的理论模型,采用有限差分法对流体动压润滑方程进行求解,获得了密封端面间气膜的无量纲压力分布,并考察了微凹坑形状和复合形式对密封端面的无量纲平均压力pav的影响.结果表明:微凹坑在相同的形状下,大小尺度不同的复合凹坑比单一凹坑具有更强的动压性能,而以矩形凹坑表现得最为明显,其动压性能效率提高率ε3可达6.79%;微凹坑的复合可明显增强密封端面动压性能.
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文献信息
篇名 复合表面微凹坑对机械端面密封动压性能的影响
来源期刊 工程设计学报 学科 工学
关键词 机械端面密封 有限差分法 复合凹坑 动压性能
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 建模、分析、优化与决策
研究方向 页码范围 540-544
页数 5页 分类号 TH117.2
字数 2318字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1006-754X.2014.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴玉国 安徽工业大学机械工程学院 68 273 8.0 13.0
2 李茂元 安徽工业大学机械工程学院 5 19 3.0 4.0
3 陈彬 安徽工业大学机械工程学院 28 80 6.0 7.0
4 吴胜 3 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
机械端面密封
有限差分法
复合凹坑
动压性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程设计学报
双月刊
1006-754X
33-1288/TH
大16开
杭州市天目山路148号
1994
chi
出版文献量(篇)
2068
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17041
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