高速铁路大跨度梁拱组合桥钢管拱原位拼装方案设计研究

• 作者: 胡国伟 谢大鹏
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 梁拱组合桥 钢管拱拼装 结构分析
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 100-104
• 页数: 5页
• 分类号: U448.21+6
• 字数: 3084字
• 语种: 中文

摘要

目前连续梁拱组合结构桥已在我国高速铁路大跨度桥梁结构中广泛应用，为了提高钢管拱施工效率、提升钢管拱安装质量，需要因地制宜开展钢管拱拼装方案的设计和施工。文章依托京沪高速铁路镇江京杭运河特大桥大跨度梁拱组合桥实际工程，优化了钢管拱拼装设计方案，并对其原位拼装方案在不同工况下组合桥的主梁承载能力和拼装支架体系的强度、刚度及稳定性进行分析，确保施工阶段结构安全；为避免混凝土梁出现拉应力，保证主梁受力安全，采用4台吊机同步对称拼装钢管拱至合龙段临近节段时，再采用2台吊机吊装拱肋节段直至主拱合龙。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡国伟		20	192	8.0	13.0
2	谢大鹏		5	29	3.0	5.0