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介绍了中国石化上海石油化工股份有限公司3.9 Mt/a渣油加氢装置RHT系列催化剂中期工业标定情况、RHT系列催化剂日常运行数据、装置能耗及装置运行存在的问题.工业标定及日常运行数据结果表明,在冷高压分离器压力为15.5 MPa、体积空速为0.2h-1、较低的反应器床层平均温度、较小的反应器径向温差、平稳的反应器压降条件下,渣油加氢装置能够为下游的催化裂化装置提供低硫、低金属、低残炭的加氢重油原料.中期工业标定期间RHT系列催化剂的平均脱硫率为89.82%,平均降残炭率为65.01%,平均脱金属率为86.39%,说明RHT系列加氢精制催化剂具有较高的脱硫、降残炭、脱金属活性.同时,日常运行数据表明RHT系列加氢精制催化剂具有较低的失活率,能够满足催化剂长周期平稳运行的需要.目前装置由于循环氢压缩机转数无法调节,造成装置的两个反应系列不能达到理想的氢油比,将成为渣油加氢装置满负荷运行至催化剂末期时的最大瓶颈.
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文献信息
篇名 3.9 Mt/a渣油加氢装置运行情况分析
来源期刊 石油炼制与化工 学科
关键词 渣油加氢 催化剂 工业标定 能耗
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 加工工艺
研究方向 页码范围 77-82
页数 6页 分类号
字数 3886字 语种 中文
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1005-2399
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