轨道交通扣件系统时频特性测试与分析

• 作者: 王平 赵才友
• 来源期刊: 振动、测试与诊断
• 学科: 工学
• 关键词: 扣件系统 时频分析 振动特性 动力测试
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 33-38
• 页数: 6页
• 分类号: TH212|TH213.3
• 字数: 3700字
• 语种: 中文

摘要

为了得到安装在不同扣件系统下钢轨的振动特性,室内以W J-7型扣件为样品,采用力锤激振法对其进行动力测试.基于MATLAB软件信号分析处理平台,利用线性短时傅里叶变换,非线性Page变换和Zhao-Atlas-Marks变换对振动信号的时频特性进行对比分析.研究结果表明:钢轨轨脚振动主要集中在中高频,其中在2 250 Hz振动能量最大,且持续时间最长;短时傅里叶变换(Short-time Fourier transform,简称STFT)具有较高的时间和频率分辨率,可以将轨脚的时域、频域和时频域的固有属性一一对应起来;非线性Page时频分析在能量较高的高频段具有较好的分辨率,而在低频段显得无能为力;非线性Zhao-Atlas-Marks分布时频分析在低频段效果较好,在高频段不是很理想.该分析结果可为轨道结构的振动噪声控制提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	385	3216	25.0	35.0
2	赵才友	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	25	183	8.0	13.0