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摘要:
介绍了阻波高通滤波器的结构和工作原理,研究了其阻波性、高通性以及谐振抑制特性,并在功率特性、滤波特性等方面与既有的3种高通滤波器进行分析比较,验证既有3种高通滤波器存在工频损耗大、对外交流无功功率等缺点,而阻波高通滤波器具有工频高阻、高频低通、不与系统交流无功功率和低损耗等优点,适用于功率因数接近于1的系统.
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文献信息
篇名 高速电气化铁路新型阻波高通滤波器的研究
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 阻波高通 高次谐波 谐振 滤波器
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 供变电
研究方向 页码范围 13-17
页数 5页 分类号 U224.2
字数 3460字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄彦全 西南交通大学电气工程学院 87 830 14.0 26.0
2 周福林 西南交通大学电气工程学院 46 540 14.0 22.0
3 赵元哲 西南交通大学电气工程学院 17 191 8.0 13.0
4 李子晗 西南交通大学电气工程学院 1 21 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
阻波高通
高次谐波
谐振
滤波器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
出版文献量(篇)
2126
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