快速公交运行特性的关键影响因素分析

• 作者: 刘广祥 张宁 蔡志理 韦凌翔
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 快速公交系统 运行特性 因子分析 智能交通系统
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 城市交通
• 页码范围: 47-52
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1+7
• 字数: 5602字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2014.03.010

摘要

为研究快速公交系统运行特征与其制约因素之间的内在关系和潜在规律，选取包含有多段不同专用道形式的济南市BRT-3运行线路为研究对象。综合选取了可全面描述BRT 运行特性的车辆平均行驶速度、平均行程速度、平均运营速度以及停靠站平均延误和交叉口平均延误5个基本参数，以及8个凸显运行特征的组合式参数作为评价指标；基于数理统计方法和多元分析理论，综合运用多元统计学中的因子分析法，分析影响快速公交运行特性的关键因素，挖掘不同运行特征与影响因素（或因子）间潜在的关系，探索改善快速公交运行特性的方法与途径。综合分析表明：影响快速公交系统运行的关键影响因素是交叉口影响因子、站台停靠影响因子和车路综合影响因子，针对定量分析的结果提出了改进与完善的意见和建议。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡志理	山东交通学院交通与物流工程学院	11	107	6.0	10.0
2	韦凌翔	长安大学公路学院	9	73	4.0	8.0
3	刘广祥	山东交通学院交通与物流工程学院	2	3	1.0	1.0
4	张宁	山东交通学院交通与物流工程学院	13	11	2.0	2.0