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摘要:
本文研究并提出了一种基于海洋潮汐动力模型的水位改正方法.该方法通过对数值模拟的天文潮位进行改正,结合残差改正获得特定站的潮位数据.结合实际资料,将基于海洋潮汐动力模型的水位改正方法与传统的水位改正方法(时差法和最小二乘潮位拟合法)进行了比较,新方法改正的精度明显高于传统方法,显示其在地形变化较为复杂海域进行水位改正的可行性与独特优势.该方法可以在海洋测绘中减少短期验潮站的布设,用于潮位序列缺失的修补.
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文献信息
篇名 基于海洋潮汐动力模型的水位改正方法研究
来源期刊 海洋学研究 学科 地球科学
关键词 水位改正 时差法 最小二乘潮位拟合法 海洋潮汐动力模型
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 35-39
页数 5页 分类号 P229
字数 3864字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-909X.2014.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘国富 国家海洋局第二海洋研究所工程海洋学重点实验室 27 232 8.0 14.0
2 应元康 国家海洋局第二海洋研究所工程海洋学重点实验室 7 34 3.0 5.0
3 黄潘阳 国家海洋局第二海洋研究所工程海洋学重点实验室 15 62 5.0 6.0
4 胡涛骏 国家海洋局第二海洋研究所工程海洋学重点实验室 9 41 4.0 6.0
5 刘洪博 国家海洋局第二海洋研究所工程海洋学重点实验室 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
水位改正
时差法
最小二乘潮位拟合法
海洋潮汐动力模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海洋学研究
季刊
1001-909X
33-1330/P
16开
杭州保俶北路36号
1983
chi
出版文献量(篇)
1062
总下载数(次)
0
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