应用电气几何模型的高速铁路接触网防雷性能分析

• 作者: 严碧武 卢泽军 向念文 苏杰 谷山强 赵淳
• 来源期刊: 电网技术
• 学科: 工学
• 关键词: 接触网 电气几何模型 引雷范围 跳闸率 防雷性能
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 高电压技术
• 页码范围: 812-816
• 页数: 5页
• 分类号: TM216
• 字数: 3926字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13335/j.1000-3673.pst.2014.03.041

摘要

雷击接触网是危及高速铁路安全可靠运行的重要因素之一，在我国由雷击引起的接触网跳闸次数占总故障跳闸次数的30%以上。直击雷和感应雷均会造成接触网跳闸，高铁接触网的结构特点决定了 F 线是最易遭受雷击的。基于电气几何模型，分析了接触网引雷范围，随着导线对地高度的增加，接触网引雷范围近似于线性增加。在高架桥高度为平均15 m左右时，高铁接触网引雷范围为位于一般地面普通铁路接触网引雷范围的2倍左右。推导了高铁接触网直击雷跳闸率和感应雷跳闸率计算公式，典型线路的计算结果与实际运行数据结果表明计算误差在8.8%左右，计算方法较准确，计算结果表明我国高铁接触网整体防雷性能较薄弱。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵淳		35	236	9.0	14.0
2	谷山强		42	1517	22.0	38.0
3	向念文		8	139	8.0	8.0
4	严碧武		12	99	6.0	9.0
5	卢泽军		8	84	4.0	8.0
6	苏杰		12	126	7.0	11.0