铁路隧道施工中围岩变形失稳工程地质问题

• 作者: 丰明海 何振宁
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 施工 围岩 失稳
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 应用研究
• 页码范围: 677-683
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 字数: 8025字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13544/j.cnki.jeg.2014.04.013

摘要

近年来，中国的铁路建设技术明显提高，隧道工程的数量和长度大量增加，工程地质条件越来越复杂多样。在取得显著技术进步的同时，也在施工过程中发生了一些重大设计变更和伤亡事故。作者在参加技术调查中，从分析区域工程地质条件入手，在以往注重研究断裂构造、褶皱构造、岩石强度、岩体完整性、岩溶、特殊土等地质因素的基础上，应用岩石学、矿物学、构造地质学、岩体结构力学等基础知识，深化了对一些特殊工程地质因素的认识，确定高地应力挤压作用、极软岩挤压和卸荷作用、古老变质岩软弱夹层滑移作用、岩脉（墙）体变软化作用、顺层剪切变形作用5类地质因素，是造成隧道施工过程中发生较大规模围岩失稳、坍塌的重要条件。由于以往认识不够深入，缺乏相应的工程措施，给施工、投资、工期曾造成重大不利影响。文章结合11个工程实例，分析了这5类围岩变形失稳的特征和成因，提出了工程对策要点，以期从中吸取经验教训，减少类似问题的发生。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何振宁		9	62	5.0	7.0
2	丰明海	中国铁路总公司工程设计鉴定中心	1	16	1.0	1.0