无背索曲塔曲梁斜拉桥参数敏感性分析

• 作者: 刘世明 刘永健
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 钢-混组合梁 斜拉桥参数敏感性分析 有限元分析 无背索 曲塔
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 54-59,68
• 页数: 7页
• 分类号: U448.22
• 字数: 4446字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2014.02.010

摘要

为研究无背索曲塔曲梁斜拉桥施工中各参数变化的影响,对桥梁施工过程进行预控和参数误差识别,确保成桥时主梁和主塔位移、应力及拉索索力达到设计状态.以无背索曲塔曲梁斜拉桥——东莞水道桥为工程背景,采用MIDAS/CIVIL空间有限元分析软件,考虑结构重度、混凝土弹性模量、拉索弹性模量、温度作用等参数变化的影响,进行了各参数的敏感性分析.结果表明:主梁在y方向上变形的敏感参数为整体温度作用,在z方向上变形、主梁应力、塔顶位移、塔底应力以及拉索索力的敏感参数是整体温度作用和重度.整体降温时,主梁z方向最大位移增量为-12.2 mm,梁截面应力增量在上、下缘的左右侧相差较大,主梁的扭转明显;引起塔顶x、y、z方向的位移增量最值分另为7.4、3.2 mm和-21.3 mm,在塔底截面产生拉应力增量,最大值为7.28 MPa;整体降温和重度增加引起的索力增量最值分别为23.24 kN和18.11 kN,其中,整体降温时左、右侧对应拉索的索力增量表现出较大的差异.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘永健	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	156	2310	25.0	41.0
2	刘世明	长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室	22	122	6.0	9.0