高填方明洞荷载初探

• 作者: 张璞 罗禄森
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高填方 明洞结构 荷载 土体挟持作用
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 勘察设计
• 页码范围: 90-93
• 页数: 4页
• 分类号: U455.45
• 字数: 2515字
• 语种: 中文

摘要

随着城市建设的发展，高填方明洞工程不断出现。当前高填方明洞的荷载计算仍按传统的全土柱理论计算，未考虑填土高度增加后明洞荷载的形成过程的变化，存在明洞荷载计算偏大的问题。文中提出高填方明洞荷载计算应考虑土体挟持作用的影响，推导出高填方明洞荷载计算方法，并对不同填土高度条件下考虑土体挟持作用理论与全土柱理论计算结果进行对比分析，而后探讨了填筑质量对明洞荷载的影响。在渝利铁路丰都造地高填方明洞工程中，运用考虑土体挟持作用计算方法进行明洞荷载计算，优化了明洞荷载。目前，该工程已成功实施，取得了良好的社会经济效益。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗禄森		9	176	4.0	9.0
2	张璞		1	4	1.0	1.0