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摘要:
磁流变阻尼器的阻尼可控特性能够实现发动机在宽频范围内的主动隔振.依据理论分析和经验,建立了发动机一车架磁流变主动隔振系统模型,拟定了模糊控制规则,设计了输入发动机转速和转速加速度、输出可控阻尼的模糊控制器,并基于MATLAB进行了仿真试验.试验结果表明,与橡胶悬置相比,模糊控制的磁流变阻尼器拥有较好的隔振效果,较大程度降低了发动机传递到车架的振动.
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文献信息
篇名 基于磁流变阻尼器的矿用自卸车发动机主动隔振
来源期刊 矿山机械 学科 工学
关键词 磁流变阻尼器 主动隔振 模糊控制 MATLAB
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 铲·装·运
研究方向 页码范围 25-29
页数 5页 分类号 TB535+.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈玉凤 39 163 7.0 11.0
2 荆栋 8 4 1.0 1.0
3 李晨龙 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁流变阻尼器
主动隔振
模糊控制
MATLAB
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
矿山机械
月刊
1001-3954
41-1138/TD
大16开
河南省洛阳市涧西区重庆路
36-21
1973
chi
出版文献量(篇)
14091
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26
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