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摘要:
随着焊接和热处理技术的发展,以及高强度轻质零件需求量的增加,性价比较高的马氏体不锈钢(MSS)成为可替代传统轻质材料的一种选择,其应用包括汽车副车架、保险杠、车门防撞梁、B柱、座椅导轨、牵引钩和燃油轨等.马氏体不锈钢零件机械性能优良且减重效应显著,在保证性能的条件下,较传统钢材减重可达到35%以上.
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HFW
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焊接性
轻量化技术在汽车工程中的应用探讨
汽车工程
轻量化技术
车身设计
技术应用
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 马氏体不锈钢在汽车轻量化中的应用
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 马氏体不锈钢 汽车 轻量化 应用
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 AT&M视界
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 U465.1+1
字数 3758字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋起峰 中国第一汽车股份有限公司技术中心 8 41 4.0 6.0
2 庄厚川 中国第一汽车股份有限公司技术中心 4 18 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
马氏体不锈钢
汽车
轻量化
应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
总下载数(次)
21
总被引数(次)
15773
论文1v1指导